超级农业强国 第458节(2/5)
个高薪职位，每个人都付出十分的努力，最终只有一个人如愿，另外九个人的努力被浪费——什么是“地狱模式”？这就是了。导致这种情况的因素很多，譬如日韩没有独立的发展环境、天赋弱势的限制等，这就不多说了，关键是破局。
破局的办法其实很简单，无非是占领或开辟更多的产业赛道领域；难点只在于怎么占领或开辟。
譬如以海洋牧场为代表的新兴海洋经济模式，本来就是高投入门槛和高技术门槛，如果不能从市场获取收益，可以说风险极高。
问题是，其他东亚经济体，要么是本身的市场体量很小，市场驱动力不足；要么是有市场需求，但既没资金也没技术，想都不敢想。
最后，东亚产业升级最大的希望，还是来自中国。
从这个角度看，嘉谷已经处在开辟新赛道的先头部队行列，如同任老总所说的“正在本行业逐步攻入无人区，处在无人领航、无既定规则的困境，前进在迷航中……”
所以陈哲年真正的担忧是花钱如流水吗？不是的，他真正担忧的身处“无人区”的这种迷茫——毕竟是浩瀚大海里的事儿，不易归结出简单的因果。投入这么多资金进去，收益不理想咋搞？
他唯一不知道的是，有挂在手的自家boss，敢于投入重注的原因也在于此——毕竟是浩瀚大海里的事儿，可做手脚的地儿太多了……
……
第797章 终章：嘉谷在守护
2016年，是惊涛骇浪的一个年份。
也是在这年底，启动了国内最大海洋牧场建设项目的嘉谷，受邀研究在南海建设海洋牧场的可行性。
这根本不用多考虑。
尽管南海的海况比渤海更加复杂，齐政依然毫不犹豫的拍板，抽调海洋事业部部分精干人员配合邀请方的工作。
按照嘉谷的经验，海洋牧场的建设，毫无疑问会牵扯到很多水文信息的改变。譬如人工鱼礁的加入，会改变海底起伏；珊瑚或藻类的生长，可能形成流向复杂的紊流区，裹挟底层营养盐和有机质输送到上层水体；新形成的复杂流场环境又会吸引海洋生物聚集和栖息，使海区的生境类型发生改变……
相关部门人员无疑对此很感兴趣。
呃，据说这涉及到水下礁石分布、洋流、温度跃层和密度跃层，乃至海洋生物的活动的海洋信息网络数据库的建设，而海底航行最需要这些信息。
说得再直白点，海洋牧场一建，海底地图不随之更新的话，摸进来的不明潜航器弄不好眼前一黑，就不知道撞上什么了。
嗯，反正齐政不敢多问，也不敢多说。但结果就是，嘉谷的海洋牧场计划要向南海方向延伸了。
恰巧另一个好消息出来助力——2017年，嘉谷首艘10万吨级的大型养殖工船正式建成下水，在黄海运行良好。而经过一系列技术的攻关，其它各式各样的大型深远海网箱也相继投入使用，配合海洋牧场的建设，使得在南海建设一片片“深海良田”成为可能。
于是，在相关部门的支持下，嘉谷计划在未来10到15年，投资建造10艘大型养殖工船，配以补给船、油料加注船、综合试验船，形成总吨位过200万吨的数支国际领先的标准示范船队。
——齐政笑言，10万吨的正经航母还没出来，10万吨的“养殖航母”倒是先出来了，而且将来弄不好能编成“十十舰队”，实现真正的“耕战结合”。
及至2018年，嘉谷的海外投资不可避免的受到了局势冲击——首当其冲的是在澳洲的投资。
澳洲在基础设施、农业和